2021年3月31日水曜日

昨日七里の桜の前で早朝からさいたま市と交渉。その結果報告:20210331

早朝桜の写真を撮影。帰りにモーニングコーヒーを頂きながら食べるデニッシュを購入。昨日は忙しい一日でした。私だけでなく七里の桜を守る会さんも忙しかったでしょう。ごくろうさまでした。


(- ゛-) ぱふ


ちょっと時間が無いので・・。追記を前提に少しだけ書く。昨日さいたま市区画整理支援課と朝の8時半に七里の桜の木の前で話し合いをする。


桜の木の近くの掘削工事についてである。


先に昨日区画整理支援課に用意して頂いた資料をUPしておきます。






写真は桜側フェンス近く2枚

結果のまとめはもう少し時間を置いてからにします。夜に書き足します。


「グッモーニング」。


夜は書けませんでした。朝早く起きて書いてます。経緯を説明しましょう。


3月29日の昼間。七里駅のホームから撮影。大きな掘削する重機が動いてるのを発見。何してるのかを聞く。


250mmくらいのパイプを約11m打ち込むとのこと。しかも桜の木の近くも何本も打つとのこと。


聞いてない工事である。桜の根が傷む。


現場で作業してる人は東武建設から仕事を受けている人たちである。東武建設の人を呼んでもらう。


本来は工事の始まる前に地域の人に工事説明があります。コロナを利用してやってないのです。


ホーム側の桜の幹に関しての切断に関する説明の時も東武建設は来てないのです。資料は区画整理支援課から東武建設が貰ってることは確認している。


東武建設に根の近くを掘る説明は受けてないことを伝え工事の一時停止をして頂く。


東武建設はさいたま市の判断に従うとのこと。さいたま市の区画整理支援課は掘削しても問題ないとの回答。説明をしていると言う。


説明内容を聞くと区画整理支援課が頼んだ樹木医が調査書にも書いてあるとのこと。


調査内容を聞くと樹木医の経験からの文だと言う。


「はぁ~?」


調査書に経験上の思ったことを書かれても・・。通常調査はISOやJASなどの規格に合わせて行い公に通用する調査に基づきレポートが書き込まれます。


樹木医の世界はまだ無いのでしょうか。


世の中の一般的な感覚としたら根の近くを掘削すれば根を痛めてしまいます。悪くすれば木が死んでしまう。良くても寿命が短くなる。


なぜ問題ないのか聞かないわけにはいきません。


どんな経験や根が大丈夫だと言う確認をしたのか区画整理支援課に聞く。何度も電話を一旦切り待たされ説明を頂くが説明になってない。


東武鉄道の七里駅橋上化と南北自由通路の工事は約28億円の99%以上がさいたま市民の税金である。21年度予算で国へ補助金が申請されると聞いてるが多くはさいたま市民の税金なのです。


ようするに・・。公共事業である。


税金を使う事業は市民への説明責任があります。当然抗議が来ることを想定しているはずである。


たぶん・・。密かにやっちまえと言うことだったのでしょう。最近の日本の役所は酷いですね。市民は舐められてます。


きちんとした説明を求めてる間は工事一時停止。最終的に29日は夕方になってしまい工事の人は帰ることになる。


このことを七里の桜を守る会さんにも伝える。区画整理支援課に抗議の連絡を入れて頂く。


夜。8時頃に30日朝8時半に説明を頂くことが決定。桜の木の前で区画整理支援課から説明をして貰うことになる。


朝。何人でしょう。10人くらいの市民が集まる。七里の桜を守る会の方を中心に呼びかけられた人たちである。鳥羽市会議員にも声がかけられたようで顔を出してくれていた。


区画整理支援課の説明。納得できない。罵声が早朝から飛び交う。


掘削予定場所を掘って根の状態を確認することになる。桜の木に近い場所でも細かい根が一部あったが予想よりも少なかった。


たぶん地下に水脈があるので水脈の方向に根が向いてるのでしょう。ただこれが大丈夫だと判断できる専門家がいない。判断しようが無い。


こちら側の樹木医とさいたま市側の樹木医に掘った穴の写真を渡して問題ないか互いに確認することになる。この確認を市側がしないなら工事は停止。


これがこちら側の妥協案として提示。


少量の細かい根しかないことから。桜の木から離れたホーム側の掘削の一時停止。互いに樹木医の確認を行い明日までに話し合いをすることでこの日の工事再開を認めることにした。


市側が受け入れたのでホーム側の掘削工事再開。


樹木医も七里の桜の会が依頼する樹木医である。私も断れない打ち合わせが入っていたので詰めは七里の桜を守る会の方に任せることになる。


夜に七里の桜を守る会が頼んだ玉木樹木医の見解内容が会の代表から届く。掘削を認めざる得ないとのこと。但し前提条件を付けてである。


もし太い根があったら。手のこで丁寧に切断。防腐処理を行うことが条件である。


31日朝。七里駅から電車に乗る為にホームで待ってる時。掘削工事現場の責任者が遠くで手を上げ挨拶をして来た。


私も手を挙げておじぎ。


「ぺこ」。


言いうべきことは言いながら。互いに挨拶をしたりお付き合いも行ってるのです。


4月1日の早朝にこの文章を書いてるのですけど。書く前にメールを見る。七里の桜を守る会さんからメールが来ていた。なんと現場の人が太い根を発見した時は手のこで切断して防腐処理を行うこと。聞いてなかったそうである。


七里の桜を守る会が東武建設と区画整理支援課に抗議したとメールを頂く。


日本人の約束って軽くなりましたね。


市長か局長の顔でも見に行ってくるか。約束を守らなければ抗議活動の大義名分が立つこともわからんのでしょう。


民主主義は戦いの中で生まれた仕組みである。戦わないと維持できないことを日本人もいずれわかるだろう。その時はこの国はぼろぼろでしょうけどね。


ミ((((( ̄○ ̄) BU~N・BUN


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2021年3月30日火曜日

急遽。3月30日午前8時30分に桜の木の前でさいたま市から桜の木の根に25cmのパイプを何本も刺す工事の説明:20210329(30早朝投稿)

 何をしてるの?七里の桜の木の根の近くを掘削。仮跨線橋工事の基礎作りをしていた。この掘削工事のきちんとした説明をさいたま市から受けてない。一旦東武建設に工事を停止して頂いた。さいたま市区画整理支援課に東武建設から連絡して貰う。さいたま市の判断があるまで工事は停止するとのこと。


(- ゛-) ぱふ



約11mの深さまで25cmくらいの杭を打ち込む。1本や2本ではない。桜の木に一番近い場所は1.5mから2mくらいの近さの場所も行う。


これを問題ないとさいたま市区画整理支援課から電話で説明が来た。当初さいたま市が調査を依頼した樹木医の経験から問題が無いとの説明。


経験とは何を言うのか。どんな根拠に基づくのか。説明ができない中で押し切ろうとしていた。説明して納得して頂かなくても関係ないような言葉まで出る。


さいたま市民はバカにされてますね。


東武鉄道の駅舎と南北自由通路の建築は公共事業で行われます。地域の人たちは東武鉄道が自分のお金で作ると勘違いしています。


総事業費28億1千2百7十万円。東武鉄道の負担は2千百24万6千円。東武鉄道の負担は1%にも満たないのです。しかも改札口外側の南北を繋げる通路。この部分は市の財産として市道扱いにして維持費もさいたま市民が出し続けます。


維持費は年間約2500万円(南北駅前のトイレも含む)である。


七里駅の橋上化を求めた要望書はひとつもありません。パブリックコメントも行っていない。地域の人は東武鉄道が駅ビルでも作りお店でもできると勘違いしています。改札の外側の通路は市の歩道になるのでお店はできません。


通常税金を民間事業に使う場合。理由があり税金を出します。この七里の駅舎の橋上化及び南北自由通路の建設。まったく理由が無いのです。利用者の利便性を高めるとか書いてありますがこれは嘘です。


現在の七里駅は南側から大宮駅のホームへそのまま行けます。橋上化すると階段を上がる。改札を通りまた下のホームへ降ります。これのどこが利便性を高めるのでしょう。


駅員の効率化も言われますけど。これも違います。現在は障害を持つ人や高齢の方も公共交通機関を使うことが前提になっています。車いすの人が電車に乗り降りする時は駅員がサポートします。


橋上化すると階段の上り下りを駅員が車いすの人が来るたびに行います。橋上化は車いすの人のサポートを考えた時は駅員の負担が上がるのです。


たった4mくらいの踏切幅。上下2本の線路しかない駅である。こう言う場所は普通は駅事務所横に歩行者専用踏切を作ります。


橋上化すると南北が分断すると言う問題も生じます。人の行き来が無くなるのです。現在ある南側のお店は客の数が半分に減ることを予測しない方が変である。


地域の人の為にならない。そこに税金99%を投入して行う。しかも多くの人が守ろうとしている七里の桜の木。この工事に伴いホーム側に伸びていた幹が先日切られる。そして今度は根っこの近くに何本も25cmの杭が何mも打ち込まれる。


このくい打ちは工事の説明も無かった。

騙して来たのだろう。


この工事は仮跨線橋と言う一時的に作る跨線橋工事の為に行います。また撤去する建造物である。ホームを少し延長してずらせば桜の木を傷めないで仮跨線橋工事もできたでしょう。さいたま市は強行に進めたのである。


都内で近年は鉄道のホームを新しく作る工事が新宿・渋谷と見る機会が多い。電車の停止する位置をずらしホームを拡張したり工夫しながら行われるのを見かけます。


七里駅の工事はなんら工夫もせずわざわざ桜の木を傷める工事の行い方をする。さいたま市の公共事業でなんら配慮してないことからうすうす見えることがある。わざとやってるのでしょう。


現在桜の木は移植するから根を痛めても問題はない。こんな話の展開にさいたま市の説明がなっています。コロコロ理由を作っている。


根を短くカットして根回しをするから根に杭を打っても大丈夫。こんなお子ちゃまみたいな幼稚なことをさいたま市は言い出してるのです。


笑止千万!


根回しにによる移植の意味もわかっていないのである。根を短く切るからそこに杭を打っていいと言う理屈を考え言える単純さに驚きます。


浅知恵である。


根回しによる移植は新しい根を生やす為に行います。きちんとした準備やスケジュールや管理が無くできません。70年以上の樹齢の木である。慎重になります。


しかも株立ちと言う複数の幹を持つ木である。根回しの大きさはとても大きい。幹同士がバラケル危険性すら高い。


できないに等しいのです。


七里の桜を守る会が頼んだ玉木樹木医。株立ちの木の移植の難しさを2月12日にさいたま市の区画整理支援課にも語っています。


ようするにさいたま市のしてること。さいたま市民を騙しやってしまえばイイ。それだけでしょう。わかっていてやってるのである。


3月30日火曜日朝の8時30分。桜の木の前で急遽さいたま市区画整理支援課から工事の説明を受けることになる。


説明しきれないでしょう。さいたま市の頼んだ樹木医の方。木の根の近くに杭を打っても問題ないと言ったと言われる人。説明を直接しないようである。さいたま市の判断で樹木医と直接話をさせないとのこと。こう言いうのを隠蔽と言う。


わかりやすいですよね。


普通はより専門家の話を交えて説明内容を高めます。説明に正当性がある場合である。さいたま市は嘘で塗り固めてしまった為に専門家を隠すのである。


七里駅で起きてることは森友学園だ。上が隠ぺいを指示するから下が公文章の改ざんまで行っているのが森友学園だ。さいたま市も役所の上が指示を出してることが透けて見える。


さいたま市民のみなさん。


民主主義は声を出さないと壊れてしまいます。役人が嘘を堂々と言うようになると言うことはこの地域の民主主義が壊れ始めてると言うことである。


清水市長には呆れます。昨年のコロナ禍の中。令和2年3月26日。東武鉄道と七里駅舎橋上化と南北自由通路の協定書にサイン。


緊急事態宣言を政府や地方が考えている時。清水はひとつも要望書も出ていない七里駅舎橋上化と南北自由通路。総事業費28億1千2百7十万円。東武鉄道の負担は2千百24万6千円。東武鉄道の負担は1%にも満たない事業の協定書にサイン。


さいたま市民は怒れ!


大宮駅近くの南銀商店街を見て見ろ。閉めたお店が目立ちます。必要ない駅舎工事と南北自由通路を作るより市民の為にまともな市長なら動きます。清水さいたま市長のやってることは不思議である。


そう思いません蚊。


ミ((((( ̄○ ̄) BU~N・BUN


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2021年3月28日日曜日

七里さくら祭り2021無事終わりました:20210328

撮影をしてるので七里さくら祭り2021の学習会の話は聞けなかった。聞けないのがわかってるので録音をしてあります。後で1杯飲みながら聞くのが私の楽しみである。


(- ゛-) ゴク


飲みながら前後の無駄な部分だけ音声をカット。カット後に一通り聞いて確認。確認後に玉木樹木医や七里の桜を守る会さんにメールで送付します。


気楽にイイ加減にやるのがわたし流である。


写真を加工しながら音声も加工。


そして「グビっ」。


お酒のつまみですね。


「ウィ~」。


七里さくら祭り2021。80名上の方がいらした。雨が降ると言われる中でこれだけの人が来たのである。関心の高い人が多いことがわかる。



詳しくは書かないが・・。駅のロータリーになる側に桜の木を切るのを決めた側の人が来ていた。気になって様子を見に来たのでしょう。丁度玉木樹木医の学習会が行われてる時だ。少し話をしました。


「むふ」。


雨も降らず曇り空でしたがオープニングにギターと歌。そして最後にヴァイオリン二重奏も聞けた。来た人も開催した会の人も満足した顔をして帰っていた。


いいイベントでしたね。


写真を撮る人は桜の花びらが散りながら地面をピンクに染める風景を好みます。明日から1週間は美しい光景が見られるでしょう。


ミ((((( ̄○ ̄) それでは・・。


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2021年3月27日土曜日

さいたま市と横浜市の開示決定通知書を比較:20210327

横浜市から開示決定通知書が届く。開示請求は市町村に住んでない人でもできます。気になることを通して情報公開がどのように行われているかを調査。私のライフワークのひとつだ。


(- ゛-) コツコツと


私が住んでるのはさいたま市である。さいたま市と言っても課によって開示請求の対応は違う。本来は違ってはまずいのですけどね。正直七里の桜に関わる開示請求から見えること。さいたま市の情報公開は最悪である。


情報公開の観点から清水さいたま市長に点を付けるなら30点とか40点である。どうして厳しい点になるのか教えましょ。


横浜市と比較するとわかりやすい。決して横浜市が優れてるとは言えません。それでも重要な部分の対応で差がつく。


横浜市に開示請求を出した通知書が丁度届いた。これを元に比較するとわかりやすい。


今回新聞で記載されていた若い女性の方の記事があった。コロナで生活が困窮。住むところも失ったと記事に書いてあった。


横浜市に生活保護を申請。受け付けてくれなかったとのこと。東京都で申請して受理された用である。


横浜市は何をしてるのか。どう市長や議員は動いたのか。福祉事務所はどう改善されたのか。知りたいですよね。知ることができるのです。


会議記録など行政文書は市民の為にあります。役人のお仕事の為にあるのではありません。情報公開の条例を作ってますから開示請求を出すと開示してくれます。


この開示の時。見てると役所はごまかす時があるのです。仮に今回の横浜市に出した開示請求。この女性の件の全ての資料を求めた。


結果4枚の一部開示及び開示決定通知書が送られてくる。



4つの行政文章があったと言うことだ。


さいたま市の場合。1枚の開示決定に開示するものが書かれてるだけ。不開示になったものとかを書く時もあるが書かない時もあるのです。統一性が無い。


なぜ開示されなかったのかわからない。これがさいたま市の開示決定書の問題点である。横浜市はある資料はきちんと開示や一部開示などの判断をひとつひとつしています。


これが当たり前なのですけどね。


役所が関わる事業の時。変だなと思った時は行政文章の開示請求をお勧めすめします。


最近地域の人が口をあんぐりするような開示された文章があった。東武鉄道七里駅舎の橋上化と南北を繋ぐ自由通路の建設費である。


総額が28億1千2百7十万円。そのうち東武鉄道の負担割合が2千百24万6千円。桁を間違えたのではなくこの金額であり割合なのです。


「はぁ~?」


さいたま市区画整理支援課に電話。桁間違えたかなと確認。合ってるそうである。この駅舎事業と南北自由通路の予算。聞いてる中では議会も反対者ゼロだそうだ。


たった4mの踏切渡るのに40mの屋根と壁の付いた歩道橋を作る。誰が要望したのかと調べると誰も要望していない。


「はぁ~?」


まるで東武鉄道にお金を渡す為にしたようなもの。

隣の東武野田線の大和田駅もやるそうである。


この負担金額を聞いた人。全員が呆れる。これを堂々と通す市長や議員たち。大丈夫ですか?1%未満が東武鉄道の払う金額だ。


すげー。


これは東武野田線七里駅橋上駅舎及び南北自由通路設置工事に関する施行協定書に書いてあります。昨年の3月26日に清水さいたま市長と根津東武鉄道社長がサインしています。


駅舎は東武鉄道の財産になります。

南北自由通路はさいたま市の財産になります。すなわち維持費もさいたま市民の税金から払われます。


隣の岩槻駅の完成している自由通路。年間維持費が2千万円かかかります。駅前の東西のトイレも入れると+500万円。


仮に歩行者専用の踏切作れば維持費はゼロに近い。なぜ40mの歩道橋作るのかさいたま市も説明できない。現在説明できない状態である。


東武鉄道丸儲け。


「がっぽり」。


さいたま市曰く

国に補助金申請するから。

さいたま市の負担金額が減るとね。

そんな説明を受けている。


「はぁ~?」


もうひとつおまけに「はぁ~?」


1%も満たないお金を払えば

残りの99%以上が儲かるお仕事なんて

あるんだと知りました。


根津東武鉄道社長に聞きましょ

どんな手を使ったのかをね。


ミ((((( ̄○ ̄) チュ~チュー


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明日13時七里の桜の木の前であいましょう:20210326(27投稿)

 本日土曜日は天気がイイですね。七里の桜も満開である。天気予報では明日は雨。雨が降っても桜の木は綺麗でしょう。明日は七里のさくら祭りである。


(- ゛-) ぱふ



さくら祭りと言っても桜の学習会と七里の桜を守る会の活動報告をします。飲食はしません。どんな状態に桜の木が置かれているか。知らない人が多いことから説明をしないといけません。


知って頂く為に行われます。


これが七里のさくら祭りの目的である。


私は会の人間ではありません。七里の桜を守る署名をしたひとりとして昨年の11月から会の集まりに呼ばれて参加して来ました。署名した人たちで現状を知らない人が多い。そんな話を会の方々とする中で桜を見ながら勉強会と報告会をすることになる。


流れの中でチラシやポスター作りを手伝うことにしました。





チラシを撒いたことにより半分は目標達成。チラシにより現状の厳しさの一端を伝えることができました。あちこちからすでに七里北側にある桜の木を見に来る人。


増えてます。

その中にはチラシを見た人も何人もいました。


明日は雨のようですけど。

雨の中の桜も綺麗だと思います。

明日は13時から始まります。


明日会いましょう。


東武野田線七里駅北側にある桜の木の前で。


ミ((((( ̄○ ̄) さくら~♪


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