未だにこんなロジックを言う奴がいるとは・・。頭が悪いのか悪党なのか。普通の人たちは自分の住んでいる地域で見て感じたことを語っている。体感として問題があると思っているのだ。
(- ゛-) ぱふ
わかっていることを
わざわざ都合のイイ数字だけ出して
日本の公共事業費は多くないとか言う。
おまえ終わっているね。
公共事業がどんな風に決まり
行われているか知ると
怒りが出るだろう。
中身を知ると怒りが出る
この事実を知ると日本の公共事業
不必要な事業が多いことがわかる。
私が知る例を書きましょ。
東武鉄道の駅に七里駅と言うのがある。
東武野田線の駅だ。
この駅は橋上化され約２８億円。
地上平面駅なら約１億円で作られた。
公文書の資料に書かれた金額だ。
上下2本しか線路がなく
小さな駅は橋上化すると不便になる。
橋上化する駅は理由があるのです。
土地のスペースが少ない時だ。
七里駅は十分土地もあった。
９９％税金で作られた駅だ。
なぜ税金をここまで投入するのか？
東武鉄道側はそれでも足らないとイイ
駅の階段下の眠ってしまう土地を買わせる。
階段は市道にして清掃や電気代などの維持コスト
年間２千万以上を税金で払わす。
不必要な橋上化して
維持管理コストも出させる。
こんなことをして公共事業を行う例もある。
市議会は共産党も含め全員賛成。
中身を把握しないで賛成しています。
年間維持コストや土地の取得の件
ほとんど知らないのです。
なぜそこまで市はした？
新駅の予算を東武鉄道に渡す為と言う
お話があるのです。
「なっ」。
要望書が国会議員と並んで自治会長の名で出てる。
七里駅と岩槻駅の間に新駅の要望書だ。
これは東武鉄道が作るそうだ。
お金は？
市の税金や国税で作られる駅がある。
作るのは東武鉄道の子会社だ。
よくできた仕組みだ。
くるくるお金を回しているのです。
新駅の周りに土地を持つ人たち
浮上すると見えてきます。
しかし・・。
どうして一部の権力者に従う？
この背景に2,001年で終了する国の事業。
同和対策特別措置法との絡みもあるのです。
新駅を作る理由のひとつ
さいたま市食肉中央卸売市場の移転だ。
＊先日資材高騰により中止になった。
「ぷっ」。天罰です。
ようするに・・
公共事業って権力者の都合にて
動かされることも多いのです。
日本では普通の話しだ。
そんな事実も無視して
日本の公共事業は多くないと言う奴。
論点ずらしもイイところである。
公共事業に問題があると言うこと。
普通の人たちは言っているのである。
わかっていて一部の数字を出し
日本の公共事業は多くない？
「ば～か！」
なんか文句あるか？
ﾐ(((((￣○￣) うぇぃ～
文責：斉藤吉智
●●2021年11月13日土曜日開催（修正再UP）
さいたま市タウンミーティング録音完全版リンク●●
テーマは新市庁舎。さいたま新都心へです。
＊見沼区役所にて10:00～11:30までの分です。
＊私も参加してます。
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＊年1回作成し広く知って頂く取り組み。
視覚障害者の美術鑑賞レポート2020制作中
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